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能满足人们的需求2019年3月11日 发表时间:2019-03-11 浏览次数:49

　　是的，有人会买，由于需求纷歧样。就像视频里我和圈圈说的那些环境。没加入过拍牌摇号的人，可能真的不克不及体味那种。我也晓得，经济压力小的，一年花1万5租个牌当然能够，但对于有压力的，一年1万5也不是个小数，终究这个7万曾经能够全款买车了。

　　这种正轨汽车厂家出产的“代步车”，我感觉比那些不消上牌的“真·老年代步车”要靠谱多了，无论对本人，仍是对上的其他人，也都更负义务。

　　还记得大要8年前，我那时还没插手汽车，去山东东营的广饶县做个项目。广饶县啊，不晓得有几多人听过。

　　我也不情愿花钱租牌，再加上是要买家里第二台车，需求没那么刚，所以加入了新能源摇号，买了i3。

　　有人当然会说，7万块能买GK5，以至能买到入门的合伙紧凑级车，更能买到车况很是棒的二手高尔夫6（好比我本人那台，哈哈哈），为什么会有人买这么一个“电动代步车”？

　　不要说什么，经济严重就不要买车，的地铁挤到你思疑人生，打车打到你想走去目标地。若是你有妻儿，若是你有前提，你是让他们去挤地铁，去抢出租车，仍是买一辆车？我会选择后者，至多有一个完全属于本人能遮风挡雨的小空间。

　　最初，关于“纯电动车”，此刻也有良多争议。我作为一个刚买了台i3的车主，仍是有必然讲话权的。

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　　限牌政策、限行政策、新能源政策、车位难寻，家里第二辆、以至第三辆车的需求添加，让欧拉R1这类车看到了一个机遇。

　　这么宽，再加上国人们都富起来了，再加上我们都喜好车大有体面，再加上对后排空间近乎偏执的要求，所以，不只微型车、小型车不风行，连紧凑型两厢车都不风行。

　　所以对于限牌城市，能满足人们的需求，价钱还不贵，目前从欧拉R1方才上市月销千台以上的销量来看，它顺理成章成为了良多人的测验考试。

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