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太原豪车2018年研发收入达24.7亿欧元 发表时间:2020-02-23 浏览次数:32

　　7月24日下战书 第二站：腓特烈港/采埃孚集团第一站行程竣事之后，许家印一行就火速赶往机场，直指第二站目标地——另一门第界的汽车零部件企业，位于125公里外的腓特烈港的采埃孚集团总部。

　　48小时内穿越三座城市超400公里的程，到访三大企业，时间之紧，行程之密，足见许家印“造好车”的决心。

　　7月24日上午 第一站：斯图加特/博世集团世界上第一台汽车在降生，让在汽车行业可以或许快人一步。奔跑、宝马等老牌车企成长近百年仍能闻名世界，更坐实了“汽车强国”的称号。二心造好车的恒大，天然绕不开的高端手艺。因而，在与汽车动力工程范畴龙头hofer联手之后，许家印并没有停下脚步，而是敏捷将目光锁定上同城的行业龙头企业博世集团，24日当天一早就直奔博世总部。

　　当全国战书，许家印调查了采埃孚集团总部，并与采埃孚集团首席施行官Wolf-Henning Scheider进行了漫谈，两边将在新能源汽车积极推进深切合作。

　　采埃孚集团建立于1978年，营业遍及全球40个国度和地域，世界500强排名第266名，具有19个全球研发及18000名整车手艺研发工程师，2018年研发收入达24.7亿欧元，是全球第三大汽车零部件及手艺供应商，特别在电驱动系统、主动驾驶、汽车转向手艺等范畴具有世界最先辈手艺，与宝马、奔跑、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球出名车企持久深切合作。 7月25日 第三站：科隆/FEV集团除了汽车零部件，整车制造也是恒大造车关心的重点。为此，许家印马不断蹄地了第三站行程，24日晚连夜飞往FEV集团总部地点的城市科隆，去看望这家全球领先的整车手艺研发企业。25日，许家印调查了位于科隆的FEV集团总部，现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲身驱逐许家印的到来，等候与恒大深切合作。

　　现实上，在此次行程之前，许家印就多次飞越欧亚，通过一系各国际合作，将世界的整车制造、动力电池、电机电控等多项硬核手艺融汇成先辈财产链闭环，修建起了强大的合作劣势。能够说，恒大造车的最大劣势就是许家印不懈的恒心和全力以赴的决心，在他的掌舵下，凭仗曾经牢牢占领行业领先劣势的全财产链，以及越来越多的世界顶尖合作企业，恒大“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”方针值得等候。

　　博世集团建立于1886年，营业遍及全球60个国度和地域，世界500强排名第77位，在130个国度和地域具有约69000名手艺研发人员，是全球第一大汽车零部件及手艺供应商，在动力总成处理方案、汽车底盘节制等范畴具有全球最顶尖手艺，与宝马、奔跑、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球出名车企持久深切合作。

　　FEV集团建立于1978年，在全球具有42家分公司，具有超6300名整车手艺研发人员，特别在底盘节制系统、长里程电驱动、轻量化设想等范畴具有世界最先辈手艺。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车策动机范畴的权势巨子，于2016年被列入研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的中有多位是诺贝尔获得者。

　　用“造车劳模”来描述许家印，可谓是实至名归，近两个月他绕了地球一圈，只为寻找最好的新能源汽车手艺。而近日在汽车工业最为发财的，许家印愈加“如痴如狂”，奔波辗转。仅7月24日、7月25日两天之内，他就奔赴斯图加特、腓特烈港、科隆三地，先后调查了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。

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